让攀钢钢轨与世界接轨——记重轨及铁路用钢科研所实验室主任、共产党员李大东
2018/6/29
  
  
   26日,在国内钢铁企业唯一的钢轨焊接实验室——攀钢澳门新葡亰app在线下载重轨及铁路用钢科研所实验室里,李大东与同事在为国外某企业实行PG4钢轨接头焊接试验。这是6月初为该企业处置钢轨焊接困难后实行的健全试验,也是为攀钢下一步竞标协作提供技艺支撑。
   弥漫着烟尘和火光,室温近50摄氏度,在离焊机两米开外,手背上仍然感受到阵阵灼痛……李大东和同事在实验室已经连续工作了8个多小时。
   李大东从事钢轨焊接已有30多年。30多年的艰苦打拼,他和团队成员逐步建立起了国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地,较全面地把握了焊轨技艺,组建了完整的钢轨焊接办事体系和客户满意度评价体系,能够为用户提供钢轨选型、焊接及线路应用等整体配套技艺办事,有力支撑了攀钢钢轨的创收创效。此外,他本人取得国家发明专利20项,多次被评为攀枝花市有突出贡献专家,2018年度获得享受政府特殊津贴的荣誉。
   今年6月初,国外某企业邀请攀钢派出专家,协助调试新购的K950移动闪光焊机,处置PG4钢轨焊接应用的技艺问题,以便攀钢继续参与该企业今年的钢轨采购招标。李大东说,国内PG4钢轨接头焊接技艺是成熟的,难就难在如何把该企业使用的美国卡特皮勒K950焊机的工艺技艺参数,与大家的国产焊接设备技艺参数和程序相互转化,而这个全新的焊接设备大家还是第一次接触。国产焊接设备焊接参数有110个,而K950焊机参数只有80个,如何取舍焊机参数和转化程序是个关键性困难。
   “大家将实验室PG4钢轨焊接科研成果应用到国外,转化为美国K950焊机设备参数和程序,取得了技艺上的成功。”
   这家企业的640公里铁矿石运输线全线采用攀钢PG4钢轨,从2008年使用至今,已经安全服役10年,年运量达到1.71亿吨矿石,是攀钢海外用户的典型代表。但多年来,由于该企业技艺人员没有完全把握PG4钢轨焊接技艺,致使钢轨焊接问题长期困扰着该企业技艺人员。
   为了拓展攀钢钢轨品牌在国际市场上的知名度和影响力,攀钢派遣李大东为组长的钢轨焊接专家小组,向该企业提供焊轨技艺办事。李大东和小组成员一起,不但将两套不同的焊接设备技艺参数成功转化,还向该企业技艺人员分享了钢轨焊接的技艺和诀窍,并引导该企业技艺人员采用转化后的参数焊接了PG4钢轨2支接头样本。该企业港口与铁路名目主管暗示,很满意这次攀钢提供的技艺办事,希翼继续同攀钢协作。
   经过这次协作,李大东认为,国产的焊接设备并不输于国外的焊接设备,攀钢把握的PG4钢轨焊接技艺更是独一无二的。
   “我科研钢轨焊接30多年,希翼能将攀钢一流的钢轨焊接办事推向国际市场,提高中国钢轨品牌的影响力。”李大东说。(院宣)

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