让攀钢高品质冷轧板材加入千家万户---记钒钛钢科研所家电与汽车用钢科研室
2016/11/9
  
  
   高品质冷轧板材首要用于高端建筑、家电、汽车等职业,其对钢板的力学性能、表面质量、板型控制均具有很高的请求,是板材中的“艺术品”。
   钒钛钢科研所家电与汽车用钢科研室有12名成员,其中教授级高工(二级专家)2人、高级工程师5人,首要从事高品质家电与汽车用冷轧钢板和涂镀层钢板的生产工艺技艺和产品开发,长期致力于以市场共性化需求为导向,紧跟用户对钢材品种及质量的需求发扬形势,持续研发高品质冷轧板材,让攀钢的高品质冷轧钢板随家电、汽车等加入了千家万户。
   潜心攻关 打造一流家电板
   天色已漆黑一片,几个办公室及其旁边的实验室依然灯火通明,有的人在电脑前搜素资料,整理材料,也有的人在展开钝化实验和退火试验。这是早期家电与汽车用冷轧钢板科研室忙碌的景象。
   在本世纪初,家电用冷轧钢板首要依赖国外进口,攀钢由此提议了“打造高品质家电用钢品牌”的口号。家电与汽车用钢科研室主动请缨,毅然承担起家电用钢板开发的重担。
   他们查阅国内外文献,调研国内外冷轧钢板的先进技艺,结合攀钢冷轧生产线特点,在实验室展开冶炼、热轧、冷轧、钝化等试验科研,经过大量的试验,摸索出工艺条件对钢板性能的影响,进而确定最佳的生产工艺。
   正是拥有这种孜孜不倦,刻苦钻研的认识,他们成功开发出了低碳铝镇静钢、深冲用热镀锌钢板、DX54D光整热镀锌钢板、环保热镀锌板、热镀锌无铬钝化板、热镀锌自润滑板、电控柜用热镀铝锌板、超深冲用热镀铝锌板,使攀钢家电钢板生产及应用技艺持续居国内先进水平。
   开拓进取 征战汽车板市场
   为实现“做精钢铁”的发扬战略,攀钢凭借钒钛资源优势,高起点进军汽车用钢领域。作为汽车板科学技术攻关的排头兵,家电与汽车用钢科研室的科研人员踏上了汽车板的研发之路,立项展开汽车板的科研。
   在西昌未投产之前,科研人员在攀钢钒、鞍钢等地做过多次产业试验,探索深冲钢、碳素结构钢、低合金高强钢、BH钢、DP钢和TRIP钢等六大类汽车钢的生产技艺。经过对炼钢、热轧、冷轧工序全流程反复试验跟踪、验证、探讨剖析,攀钢钒具备了DC01-DC06深冲钢、高强IF钢等品种的批量供货能力,为西昌钢钒汽车板生产打下了坚实的基础。
   在西昌钢钒冷轧厂投产后,科研室成员每周轮流上西昌钢钒值班,没有周末,没有节假日。钒钛钢所副所长左军曾感慨地说:“为获得现场第一手数据,很多研发人员深更半夜都守在现场,确实很辛苦。”张功庭的孩子仅1岁多,他常常哄完孩子再加班写剖析材料。余灿生,妻子已身怀六甲,为完成科研使命,经常在照顾好妻子休息后,再到办公室加班到深夜。
   如今,攀钢已突破了汽车板关键技艺困难,成功开发出满足国内品牌汽车请求的O5板,根本实现了冲压软钢、碳素结构钢、高强IF钢、冷轧低合金高强钢、DP钢等系列品种冷轧板及镀层基板的全覆盖,自主革新地形成了低碳当量含钒冷轧DP780和DP980生产工艺技艺。
   不忘初心 继续前行
   大年初二,许多员工在欢度春节,科研室主任郑之旺却坐上了火车,来到了西昌钢钒实行现场试验跟踪。为了让科研室成员与家人共度春节,为了包管西昌钢钒冷轧工艺的顺遂实行,他舍弃了与家人团聚,毅然投入了工作岗位。
   在处置“热镀铝锌板锌花不均”、“家电用镀锌板条痕缺陷”这一职业困难,二级专家郭太雄查阅了大量的国外先进技艺,白日在现场实行大量的试验跟踪,晚上剖析试验数据。在短短的几个月时间内,摸清了缺陷产生的原因,并提议了相符合工艺优化办法,大大提高了镀层钢板的合格率,为攀钢挽回了上千万元的损失。
   轰隆隆,一卷热轧卷带快速驶过,科研室的几个小伙子正在上方天桥上测量板温,火红的光彩映照在他们的脸上,热浪迎面扑来。折弯开裂一直是铝锌板质量的痼疾,镰刀弯亦是板材质量提高的“拦路虎”。作为主力军,他们不畏酷热,勇于担当,用红外测温仪记录下一组组热轧前后板温的分布,为板型控制及性能的提高提供了技艺保障。
   这便是家电与汽车用钢科研室,他们不忘“艰苦奋斗,永攀高峰”的初心,不畏恶劣的环境,不畏辛苦,持续攻关,持续前行。他们先后承担完成了2项国家级科研名目和多项攀钢企业级名目,荣获四川省科学技术进步奖、冶金科学技艺奖15项,获国家发明专利30余项,PCT专利2项,颁发学术论文50余篇。
   科研的道路上布满荆棘,家电与汽车用钢科研室将铭记“科学技术强企”、“做精钢铁”的发扬战略,以昂扬的斗志持续刻苦钻研,奋力攻关,开发出品质更加优良的家电、汽车用钢板,助力攀钢成就“西南汽车用钢第一品牌”、“国内先进家电用钢品牌”。(董学强)

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